Aktualności

HOREXS wprowadzi więcej materiałów ABF, aby pomóc w produkcji substratu IC.

Kryzys „niedoboru podstawowego” nasila się, przestoje są pełne niepewności, a lista światowych firm motoryzacyjnych, które zaprzestają pracy i ograniczają produkcję, stale się wydłuża.Obecnie podaż płytek w odlewniach wiórów jest niewystarczająca, a wiele ogniw w całym łańcuchu przemysłowym, takich jak substraty ABF do wiórów opakowaniowych, również boryka się z niedoborami, a dostawa sprzętu wysokiej klasy stoi przed ogromnymi wyzwaniami.

1 „Brak chipa” spowodował nasilenie przestojów

9 lutego, czasu wschodniego, General Motors ogłosił, że ze względu na „niedobór rdzeni” zamknięcie trzech tymczasowo zawieszonych fabryk zostanie przedłużone do połowy marca.

Tego samego dnia dwie fabryki Renault we Francji i Maroku przestały działać z tego samego powodu.A Strandis (nowa grupa po fuzji FCA i PSA) niemiecki zakład zaprzestał produkcji 5 lutego. Wcześniej niektóre fabryki samochodów, takie jak Volkswagen, BMW, Ford, Toyota itp., Wstrzymały lub ograniczyły produkcję. .

Według najnowszego raportu IHSMarkit, światowej sławy instytucji zajmującej się badaniami rynku, kryzys związany z niedoborem chipów może trwać do trzeciego kwartału i doprowadzić do redukcji o 672 000 pojazdów na całym świecie w pierwszym kwartale.

Globalne koncerny samochodowe ogarniają obawy związane z „brakiem chipów”.Dyrektor finansowy Forda, John Lawler, powiedział, że strata w produkcji spowodowana brakiem chipów może doprowadzić do obniżenia w tym roku zysku o 1 mld USD do 2,5 mld USD (około 6,5 mld do 16,1 mld juanów).

W obliczu trudności światowe koncerny samochodowe nie potrafią sobie z nimi poradzić.Wśród nich Volkswagen, który wcześniej był dotknięty „niedoborem rdzenia”, stara się rozwijać nowe pomysły, nie tylko kupując chipy od dostawców komponentów, ale bezpośrednio kupując chipy od producentów chipów;podczas gdy firmy samochodowe, takie jak Daimler i Porsche, rozważają wprowadzenie mechanizmu inwentaryzacji chipów, aby zapobiec powtarzaniu się tych samych błędów.

Jak dotąd łączna liczba światowych firm motoryzacyjnych, które przestały działać i zmniejszyły produkcję z powodu braku chipów, przekroczyła 30.

Materiał 2ABF staje się górnym punktem ograniczającym

Sam chip również cierpi z powodu ograniczeń w łańcuchu przemysłu chipów.W branży chipów obecne podłoża chipów IC obejmują głównie BT, ABF i inne materiały, z których ten ostatni jest nowym materiałem opracowanym przez firmę Intel, zwykle używanym w wysokiej klasy chipach.Wcześniej był prawie używany przez japońską firmę Ajinomoto (dawniej firma zajmująca się przyprawami do żywności).) Zmonopolizowany.

„Obecnie czas realizacji zamówienia na podłoża ABF został wydłużony z pierwotnych 8 tygodni do ponad 30 tygodni”.Informator SMIC ujawnił, że niedobór chipów wywołał reakcję łańcuchową w łańcuchu branży chipów i pojawia się kryzys łańcucha przemysłowego..

W związku z wpływem epidemii, nagłym wzrostem zapotrzebowania na zamówienia i zaległościami w łańcuchu branżowym pojawił się szereg problemów.Po pierwsze, czas dostawy fabryki pakowania chipów samochodowych został wydłużony do 8-12 tygodni z pierwotnych 6-8 tygodni, a opakowanie Zaopatrzenie w sprzęt staje się coraz bardziej napięte, podobnie jak brak maszyn maskujących podczas rozbudowy produkcja masek domowych w I półroczu ubiegłego roku;po drugie, czas dostawy łącza testowego został wydłużony o dziewięć miesięcy, a czas dostawy sprzętu testowego został również wydłużony do ponad sześciu miesięcy.Ogranicza również rozbudowę mocy produkcyjnych w procesie pakowania i testowania.Po trzecie, podaż substratów ABF jest już niedostateczna, a nawet jeśli produkty substratów ABF dzisiejszych światowych producentów substratów ABF, najwyższy wskaźnik wydajności wynosi tylko 70%.Nawet jeśli produkcja zostanie zwiększona, kilka wiodących firm może wzrosnąć najwyżej o 10%, co jest trudne do złagodzenia niedoboru.Sytuacja.Ponadto ceny większości produktów powiązanych przedsiębiorstw w łańcuchu przemysłu chipowego zaczęły rosnąć.

Od jesieni 2020 roku wykaz ABF TSMC był niewystarczający.Wydaje się, że dostawy ABF do Ajinomoto są nieczynne i oczekuje się, że nie będą dostępne do 2022 r. Według źródeł z branży przemysłowej cykl dostaw ABF trwał aż 30 tygodni.Doprowadziło to do napiętej podaży całego sprzętu high-end.

3 zakończenie

Niedobór produktów niskiej i średniej klasy, takich jak materiały BT do substratów IC, stworzył możliwości dla chińskich firm.Wingtech, SMIC i Hua Hong Semiconductor również rozpoczęły falę ekspansji, ale nie postawiły stopy w dziedzinie high-end.Jeśli chodzi o materiały ABF, Ajinomoto nadal jest firmą dominującą i utknęło w gardle łańcucha branży chipów.